2009年4月アーカイブ

        ドイツの名戦闘機、メッサーメッサーシュミットと並びあまりにも有名なフオッケウルフの中でも他とは異色？、を誇る伸びやかな主翼とロングノーズが特徴な“Ｔａ152Ｈを90サイズで再現。

京商、ワーバーシリーズだは定番となった“プリントフィルム、引き込み脚、フラップを装備した90クラスではかなり大柄な1/7スケールの機体ダ！。

テクニカルデーター

全長----------1542ｍｍ

スパン-------2071ｍｍ

全備重量---4200～4600ｇ

エンジン—４Ｃ－91～120　　２Ｃ－91

翼面積------52ｄｍ

翼型--------ＮＡＣＡ0015

まずは“斜め前方より”------パチリ。

それにしてもは翼が！なが～イ、な。

ワーバードシリーズの定番！フラップ、引き込み脚。

水平尾翼はパイプのカンザシを通し外からビス止めダ。

本機の特徴でもある、エアーインテークも再現。

テスト機は“ＯＳ－４Ｃ-91

最後は斜め後方から-----パチリ。

￥42000（税込み）

富士山―情報　手前の大山は新緑でまぶしいが、富士山は“まだまだ！真っ白だ”ヨ。

（4/23日現在）

        5月の静岡ホビーショーで発表する新製品情報を“一足先に”流しちゃうヨ。

商品名は、フライングフィツシユー2000Ｖ。

2000Ｖはモーターグライダー専用の機体で、モーターは500Ｗクラス。

主尾翼はバルサ-シャーレ工法で、フラップも装備したＶテール仕様のスパン、2000ｍｍのモーターグライダー！だヨ。

テクニカルデーター

全長------1190ｍｍ

スパン----2000ｍｍ

主翼面積--43.8ｄｍ

全備重量--1400ｇ

翼面荷重--32

翼型------ＭＨ32

ペラ------12ｘ6折りペラ

スピンナー-38ｍｍ

モーター----ＫＶ－1200　500Ｗクラス

￥60000

テストで使用したＬｉ－Ｐｏは、11.1Ｖ－2100ｍＡｈ、ＥＳＣは45Ａクラス-アビオニクス　キャプテンＡｍｐ。

メカ済みの様子 

フラップの様子。ホーンは金属製で翼にナットが埋め込んであるので、ねじ込むタイプ。

Ｖテール周りの様子。カーボンのカンザシが取り付け済み。

エレベーターはアルミ製でリンケージが機体中に納まり“スッキリだ。

主翼のカンザシもカーボン製で、取り付けはビス4本ダ！。

完製―写真。

グライダー“大好き”ラジおやじに！御気に入りが---また出来た“ゾ。

感謝、感謝。

   京商も4月を向かえ新しい年度が始まり！サーキットの傷んだ、フェンス、塗装等を修繕，リニューアルしたヨ！。

また、コンプレッサーが常時使用できる、メンテナンスエリアも新設した！ゾ。

営業時間は-----　平日----17時～21時（中学生以下は保護者同伴のこと）

　　　　　　　土日祝---9時30分～18時

新料金（５/１日より）平日―大人、￥1000　中学生以下、￥500

　　　　　　　　　　土日祝―大人、￥2000　中学生以下、￥500

京商サーキット全体の写真。

改装した“フェンス、塗装等”。

新設したメンテナンスエリア。

京商サーキットは皆さんが楽しめる“アットホームなサーキットを目指しますので、暖かい”ご支援を“今後もよろしくネ！。

         と-----言ってもラジおやじが改造したのでなく“知り合いの改造大好き人間”が意図も簡単に工作して、テストしたら“これが狙いどうり！バッチリ------。

と“言う”うわさを耳にしたので早速取材に行って来たゾ。

エルロンのラインに沿って内側をフラップ。

エンジンカウルを写真のようにカット。

フラップサーボ搭載の様子----サーボがカウルの中に納まる。

リンケージロッドはモーターマウントの中を通し、ホーンに接続。

カウリングを取り付け、フラップを下げた状態。

フラップを下げ低速、低空飛行！--------低速で実に安定してる“ゾ。

無事！フライトを終了----フラップを下げ着陸。

取扱説明書では主翼は接着！と記載しているが、ビスで取り付けすることも可能なのダ！。

改造大好き人間は、写真のように胴体の穴を明けユニバーサルジョイントの先に六角レンチを付け、Ｍ4キャツプビスで右の主翼を取り付けているところ“。----芸が！細かいネ。

今回撮影に協力しくれた“Ｒ/Ｃ大好き”人間。

左はフライトしていただいた“三浦さん

中央はオーナーの渡辺さん

そして、右が改造大好き人間“西海さん。

皆さん忙しい中“本当に有難う御座いました。

もう一つ“おまけに-------こんナンも”アッタよー！。(秘密”？）