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ラダー取り付けに説明書では、板ヒンジですが棒ヒンジもキットに入っています。
お好みヒンジをお使い下さい。
ラジおやじ“は棒ヒンジを入れたゾ。
ラダーロッドをＰＰパイプに通して見て、ロッドがスムーズ動かないときは、ＰＰパイプを外し出口の穴を加工する。
ＰＰパイプを外すとき、元の穴位置を確認しておく。（胴体の中“ベニヤのガイド）
丸ヤスリで、なるべく直線になるよう出口を加工する。
ＰＰパイプに曲がりグセがついているので、手でしごき直線にちかく直す。
再度取り付けるときは、リンケージロッドを前から“ベニヤのガイドを通しテールの出口からロッドをだす。
次に後ろに出た、ロッドをガイドにしてＰＰパイプを取り付ければ“ＯＫダ”。
次回は組立----その5ダ“。
3ページ（4）主翼
メインギヤはエポキシ接着剤をタップリ塗り、取り付けビスは“2ｘ10タッピングビスを使う。
モーターのドライブワッシャーが写真のように、カウリングから約1ｍｍぐらいでるように“。
カウリングのマジックでマークした所を、ヤスリ、リュウター等で加工しあわせわせる。（上部、写真の様になるよう”。）
カウリング上下の取り付け、説明書では2ｘ10タッピングビスで取り付けるように指示してるが、ラジおやじ“はクリヤテープで○印の所を取り付けてみた。（反対側も）
カウリング後部も、3箇所をクリアテープでとめたゾ“。
クリアテープで止めるだけで、ＯＫダ“。
次回はその4ダ。
3ページ（4）主翼
モーターの取り付け穴を、モーターの取り付けピッチ（オリオンーウインドＭＳは19ｍｍ）幅で明け、中央の穴をモーターのＥリングが当たらないよう、カッターで面取する。
モーターマウントを主翼に取り付けときの注意“。
4箇所の4角の長穴にマウントの凸をいれ“下に押しながら前にひっぱり写真のように、全体に左右にガタがあるので、矢印の方向（翼端）に接着する。
モーターマウントの前側が内側にすると、ペラと胴体が接近するので“注意！。
モーターの取り付けは、3ｘ8ｍｍキャツプスクリュウ、3ｍｍワッシヤーを使いボールレンチで取り付けると---楽ダ“。
（3ｍｍキャプスクリュウはキットに入っていないヨ“。）
モーターの延長コードはコードが主翼に入る前に、コネクターを付けておくと“モーター交換が簡単---ダ。
主翼は左右、接着するのでコネクターを付けて置かないとモーターの交換が“----大変ダゾ。
（ラジおやじ、経験したのダ“。）
モーターコードは主翼の狭いところを通すので、ピアノ線の先端をＵの字して、これにヒッカケ引っ張りだすノダ“。
次回はその3“ダ。
