2008年11月アーカイブ

       京商マスターズとは、1/8エンジンバギー　インファーノユーザーの祭典で、今年で5回の開催ダ。

今回は昔、ラジおやじ！も通いに通った相模湖リゾート（旧-ＳＰＬ）での開催ダ！。

クラス分けは、今回から新たに設けた-1/10ＤＢＸクラス、1/8スプーツ、エキスパート、そして世界のトップドライバーが出場する、インビテーションクラスの4クラス！なのダ。

一般の参加は上は岩手、下は熊本。海外は韓国からも参加もあり、総勢60名！だ。

インビテーションクラスは、アメリカ、ヨーロッパからの参加もあるのダ。

まずは、お約束の集合写真を-----パチリ“。

豪快！に3連ジャンプをイッキに飛ぶ。

空中でブレーキ、ステアリングを操作！姿勢を安定させ着地。

実車のスーパーモトクロスのようダ！。（簡単に操作しているが、やって見ると---ンンーかなり高等なテクニックだ“ゾ）

常に世界をまわり、レース活動するファクトリードライバー。

毎年！コーナーリングスピードが上がっている----ゾ！。

決勝スタートのワンシーン。10台が一斉にわれ先—ト。

インビテーションクラス、優勝のマーク　パビダス選手（アメリカ）。マークは元ワールドチャンプなの---ダ。

京商（株）社長よりトロフィーを！。

戦いお終わり----各クラスの優勝者でシャンパンファィト！。

アアー冷た---ソー！。

ラジおやじ、毎年観戦して思うんだが！、特にトップクラスを集めた-インビテーションクラス、大ジャンプを華麗に飛ぶ姿をもっとＲ/Ｃファン、一般の方にも見てもらいたい！ナー。

一つの公演--として通用するハズ！。

      好評発売中の、Ｆ－１６のカラーリング違いだ。

アメリカ、エドワーズ基地でテスト飛行をした時のカラーリング！だとサ。

殆どの構成パーツは発泡スチロールだがスケール重視をしながら、飛行性能も手軽に手投げ発進が出来、スピードに乗ったフライトはストレス解消にもってコイ！の一機ダ。

ファンユニット、高性能ブラシレスモーター、サーボ（ｘ２），ＥＳＣまでキットに組み込まれＬｉ－Ｐｏを2パック充電している間に完製する！ゾ。

一人でも投げられるが、初飛行ナンデ！投げてもらった。

投げかたが悪かったか、姿勢が崩れたが沈む事無く！グイグイ引っぱつて------アッというまに上空-----ダ！。

気のせいか、モーターが元気にナッタみたい！。

軽快に水平飛行！------ヤッパリ気のせいでないみたい！モーター元気いいゾ。

連続宙返りも----意とも簡単ダ。

元気になったには良いこと！マッいいか。

いざ、着陸！----ご覧のようにエレベーターをくれて！ツッテも欠速しないゾ。

ＰＳ－富士山情報------11月に入り！ラジおやじの席から見ると！真っ白ダ。

富士山も雪で、以前Ｆ－１６を飛ばした時より温度下がりＬｉ－Ｐｏには条件が悪くなってる！ハズ。

ン-----ヤッパリ！今度の---Ｆ－１６元気イイゾ-----。

11末！発売ダ！。

         11月8～9日、愛知県碧南市-勤労青少年スポーツセンターで開催ダ。

毎年、9月の開催だったが9月は風の向きで、水面が荒れる確立が多く選手が楽しくレースができる、寒い時期だが11月の開催となった。

主催者の思惑が見事に当たり、2日間最高の水面ダ！。

11/8日は、400ｍ周回レース。

早朝！6時から受付。まだ薄暗く寒いなか役員の皆様本当に有難う御座います。

8時、レース開始。

ＦＭＲを知り尽くした、浜崎選手！---ブイをギリギリ攻め自己ベスト更新したが、入賞ならズ！。ン---残念ダ。

11/9日、いよいよヒートレースだ。ラジおやじは、ヒートレースに賭け！周回はヒートのための、エンジン、船体の調整走行に専念！。

エンジン、船体共に---まずまず心配なかった----ノダ？！。

いざ、スタート準備！。

このあと悲劇が！！。船体を水に入れたトタン。エンジンが----プスン！。

キャブに水が入ってエンストしたのかな？。

2ラウンド目は、防水対策をして、いざスタート！！！。-------アレーまた同じ！プスン。

3ランド目は、ニードルを30°開き！、スタート---エンジン快調！----。

時、すでに遅し------------アアー。

この時は、まだ笑顔で---パチリ。

スタート準備！----この後“悲劇が起きた。

今回は、3ラウンドで上位6名が決勝ダ。

決勝に残り京商-ＦＭＲで、いざ！出陣の程塚選手。

結果！-----程塚選手―3位入賞ダ。

ラジおやじと記念写真を----パチリ！。

ラジおやじ、いろいろなジャンルのエンジンをやってきたが！、ン----ボートのエンジンは、むずかし！ナー。

“

        クラシカルなスケール機であるが、洗練された独自スタイルは現在でも存在感のある、スマートな機体-----！ダ。

11月中旬に、ＧＰ、ＥＰが発売される。

ＧＰは50クラス、ＥＰは600～800Ｗクラスのモーター。

ラジおやじ！今回はＥＰを製作、飛ばした---ゾ。

組立は、至って簡単ダ.ほぼ一日で完製した！ヨ。

ライアンの特徴である、胴体下部のアールは量産で苦労したところダ。（工場は大変なのダ）

当初は、量産を考え-----アールなしで！平らにと、思ったが妥協せずスケール重視---したのダ。

翼！裏面のチェツカー模様も見事に再現----したのダ。

テスト機に使用した、モーターはサイクロン60。アンプ—サイクロン100.

ペラは、ＡＰＣ-12ｘ8Ｅダ。

Ｌｉ－Ｐｏは、18.5ｖ－4000ｍＡｈ---オリオン製。

全備重量----2760ｇで完製。ラジオはフタバ-10Ｃ　2.4ＧＨｚ

軽快に離陸！--トリム調整することなく！上空へ。

舵の効きは、マイルドで安定性も○---ダ。

無事着陸-------ン！いいネ。

御気に入りの機体が-----また増えてしまった。