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本機は上級者向け-----と、言うこと有り！特に説明書どうり組み立てれば問題なく組立てられるが、二～三ほど！--気が付いたのでメモって見た。
まずはは9ページ（12）のエンジンマウントをバルクヘッドに取り付ける---5ｍｍの穴を5.5ｍｍにした方が、よりスムーズに取り付けられる。
爪付きＭ４ナットにＭ４キヤップボルトがスムーズに入るかバルクヘッドに取り付けまえに確認する。
それと、
エンジンは何を載せるか、いろいろ迷ったが---ＯＳ-55ＡＸ--２ストに決定----ダ。
次回！組立その２はフイルムにウレタン塗装してみるゾ----。
京商のオフィシヤルショツプーＫＹＯＳＨＯ ＡＫＩＨＡＢＡＲＡは表参道に次ぐ二号店で、秋葉原はＲ/Ｃホビーのメッカでもあり家電、パソコン、ゲームなどなど、いろいろなジャンルのマニア心をくすぐる基地なので、Ｒ/Ｃファンならば一度は行ったことがあるヨ！------と言う方も多く居るハズ。
アクセスはＪＲ秋葉原-中央改札口を出て右隣のビル。
ココからエスカレーターで降りる。
エスカレーターで降りると中央に洒落た看板
店内の様子。
これが！バーカウンター。
イタリア、ランボルギー社、正式認可のオートモービリ ランボルギーコレクシォン
キーホルダー、カサ、バック、マグカップ---などなど。
彼氏、彼女にプレゼントすると株があがるゾ-----！！
ＫＹＯＳＨＯ ＡＫＩＨＡＢＡＲＡ
東京都千代田区神田佐久間町1-6-5
アキバ・トリム（ＡＫＩＢＡ ＴＯＬＩＭ）Ｂ１Ｆ
ＴＥＬ－03-6273-1101
営業時間 11：00～21：00（年中無休）
Ｆ３Ａ世界選手権を、4連覇したペイサン、ルルー（フランス）の2007年世界戦出場機を4サイクル70クラスにサイズダウン、フルサイズの性能をそのまま扱い易いサイズにした。
ラジおやじ！！スタント機は得意ではないが、ラジおやじなりに----製作、フライトをヤッテみる。
まずは、製品内容の紹介。
綺麗に梱包された製品
胴体の製品状態
主尾翼の製品状態
キャノピーーはカット、塗装済み。
メインギヤ、ＦＲＰスパッツ。
他、エンジンマウント等、小物パーツ。
次回は製作編
6/21-22日、会場は栃木の小山フライングクラブ専用飛行場で、綺麗に整備され周りの環境もＲ／Ｃを楽しむために,ある様な！------とっても羨ましい飛行場ダ。
さて、天気予報がまたまた，傘マークが。
初日の朝、いつ雨が降ってもおかしくない天候。---------！！
まずは、名誉委員長-阿部さまより、一言お言葉頂き競技開始。
今年こそと
結果、本選のキップを手に入れた。------キャリバー軍団の一人ダ。
キャリバー軍団で集合写真
二日目、雨が降りないうちに、選手及び関係者で集合写真。
二日目、午後から予想どうり！！雨となり、プロポも体も防水対策をしての演技。
心配した天候は、予報が大きく外れ
競技の結果予選通過者、12名、補欠2名が決定したゾ！。
実は東北予選、5/31～6/1日だったのだが、カメラのメモリーカードを紛失-----！
諦めていたのだが昨日----自宅のカバンから発見-慌ててまとめた次第。遅くなり面目ない。
開催場所は宮城県柴田で、すぐ隣は山形県-----飛行場の近くに、よーい丼----と言う食堂が在り、メニユーに！イナバウアー丼、活断層丼----などなど面白い丼ブリがあるヨ。店主もいい味！！出して居るヨ。
予選1日目は朝から雨、どうなのかなーと思いながら飛行場へ。
昼ごろに、小雨となり競技開始宣言。-----！
まずは、集合写真。
小雨、そして
ヘリパットまでヘリを誘導するのも、泥濘で選手も大変。
2
寒い時も、暑い時も、雨の時も、何時も何時も大変な審査員の先生方ご苦労さまです。
スタート前のホバリング調整。
上位
本選でもガンバレ！！
今年の本選は10月2～5日で、この場所で開催ダヨ。
モーター、ペラの組み合わせは、前回のエアロスバルと同じ物を使用。
モーターはオリオンのウインドＭＳ アウトランナーブラシレス、ペラはＡＰＣ-8ｘ4Ｅ。
まず、モーターに付属の十字のモーターマウント、及びペラアダプターを取り付ける。
次に、機体のバルクヘッドに十字のモーターマウントが取り付く様2ｍｍの穴を4箇所の明ける。
取り付けた状態。
京商製52ｍｍスピンナーを使用するときは、スピンナーのバックプレートの穴が6.3ｍｍあり、ペラのアダプターが5ｍｍなのでテープ等を巻きアダプターとバックプレートのガタをなくす事。
これも、京商のスピンナーを使用するときはアダプターナットでペラを取り付ける。
スピンナーを取り付けビスは3ｘ25ｍｍキャプスクリューで。---完成
使用したモーター、ＬＩ－ＰＯ等の品番-品名はエアロスバルのブログを参考に。 今回使用したスピンナー、アダプターナットは！ ナイロンスピンナー ＮＯ-90412-52 アダプターナット ＮＯ-90487-01 Ｍ5 以上のパワーユニットで軽快に飛行。------！！
ＪＲＭ（日本ラジオコントロール模型工業会）主催のチャレンジカップは年2回開催、今回は第一ラウンド。
場所は千葉県松戸の江戸川で開催、当日の天気予報は曇りから傘マークと言うことで、競技委員長より急ぎ早にルール説明。
まずは、集合写真。
何時もお世話なります大会本部。中央に見える大時計に合わせ、ＡＭ-9時 スタート。！ 川の流れはハンパではない-----ブイがズルズル流される程速い。！！
レース合間に
表彰式のワンシーン
表彰式のあと、各協賛メーカーからの賞品をＪＲＭチャレンジカップ名物！ジャンケン大会で選手だけでなく関係者全員も参加して賞品をゲット。
心配した天候も崩れる事無く予定の
京商では8月10日（日）に今回と同じ松戸で、パワーボートＧＰを開催するヨ。
さて、イヨイヨ-----フライト！ここのところ天候が不順で飛ばす機会が無くイライラ。
当日も予報では曇りから雨の予報。あまり時間が無いので強行突破(大げさ)。
飛行場に到着したときは、少し明るくなり無風。（日ごろの行いがインダナーと納得）
まずは、芝生の上で置き撮り。 ラジおやじ---もウットリするスタイル、カラーリングフイルムで存在感は抜群ダ。
飛行前のチェツク----特にエルロンの左右！１
過去4～5回エルロンの方向を間違え---離陸即墜落を経験しているラジおやじナノダ。
どうも、学習能力が欠けてるみたい。
舵角は説明書どうりでＯＫ。
着陸時フラップを下げると頭上げするので、上空でエンジンをスローにしてフラップ下げミキシングをかけたエレベーターのミキシングＲＡＴＥを助手に調整してもらい好みの降下角度にする。このときメインギヤは出しておく。
以上、---ラジおやじ！本機、大のお気に入りとなり大切にして行く。
京商では社員のコミニケーチョン及びＲ/Ｃに対する意識の向上を図るため、年間、2～3回Ｒ/Ｃカーレースを開催している。
今年の初戦は発売されたばかりの-----旬の！ｄＮａＮｏでの開催ナノダ。
ラジおやじも年齢制限が---無い！ということでエントリーしたのである。
レース開始がＰＭ-5.30なので、スタッフはその前にコースの設営、計測器の準備。
レースは二人一組で、予選、決勝となる。
白熱したレースシーン！！
今回は三名の女性ドライバーが参加。 チャカリ賞品--ゲット
レース終了後の表彰式
次回の開催を楽しみ-----と挨拶する！主催者のＫＡＮチャン！！
